Das Kleben erfährt als uralte Fügetechnik nach zahlreichen Neuentwicklungen eine Renaissance in der industriellen Produktion. Bei Klebstoffen ist grundsätzlich zwischen physikalisch und chemisch wirkenden Klebstofftypen zu unterscheiden, von denen es jeweils eine große Bandbreite gibt. Im Schienenfahrzeugbau fanden Klebetechniken lange vor allem zur Schalldämmung wie z. B. beim eingezwängten Belag Anwendung. Drei neuere Beispiele aus der Schweiz sind die Anwendung von Polyurethan-Klebstoff bei der Sanierung der RBS-Steuerwagen, das Einkleben von Edelstahl-Eckstücken in die Frontsäule bei Forchbahn- und Trogenerbahn-Triebwagen sowie Versuche zur Beeinflussung der Durchbiegung von Platten und deren Eigenfrequenz.
Klebetechnik im Schienenfahrzeugbau mit Hinweisen auf die technische Akustik
Eisenbahn-Revue international ; 2 ; 79-83
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Klebetechnik im Schienenfahrzeugbau
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