25-m-Lkw kommt Kombi zu Gute/Kommentar: Ohne Kombi kein Giga/"Nicht Giga gegen Kombi, sondern Giga mit Kombi"/Ideale Lösung für den Modal Split

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25-m-Lkw kommt Kombi zu Gute/Kommentar: Ohne Kombi kein Giga/"Nicht Giga gegen Kombi, sondern Giga mit Kombi"/Ideale Lösung für den Modal Split

Klotz, Heinrich / Wildhage, Hans-Jürgen

Der Geschäftsführende Gesellschafter Ralf Jahnke der TransCare AG sieht bei einem qualitativ guten Angebot im Kombinierten Verkehr (KV) unter drei Bedingungen keine Probleme für den KV im Falle einer Einführung des 25-m-Lkw: Jeder sogenannte Gigaliner muss mit nach Din oder Iso standardisierten Wechselaufbauten sowie der nötigen Wechseltechnik ausgestattet sein, Gigaliner dürfen nur auf übergeordneten Fernstraßen sowie im Vor- und Nachlauf zu Kombi-Terminals fahren und schließlich muss die Maut für diese Fahrzeuge 20 Cent/km statt 13,5 Cent/km betragen. Der Kommentar schließt sich dieser Meinung an und der Textillogistiker Meyer & Meyer in Osnabrück hat mit einem Road-Train-System (RTS), bestehend aus einem Lkw mit zwei Anhängern und insgesamt drei standardisierten Wechselaufbauten, gute Erfahrungen gesammelt, die auch im Kombinierten Verkehr Kostenvorteile erwarten lassen.