Technische Forschung und Weiterentwicklung sind für die Zukunft des Eisenbahnwesens unabkömmlich, gestaltet durch Systeme der Simulation, Modellierung, Messung und praxisnaher Untersuchungen. In Frankreich erhofft sich die SNCF durch Versuche an Infrastruktur und Fahrzeugen z. B. neue Kenntnisse für die Anhebung der Fahrgeschwindigkeit ihrer TGV-Flotten auf 360 km/h. Zum Einsatz kommt hierfür neben des speziellen Test-TGV "IRIS 320" die sogenannte "Track-Box", mit der binnen 4 Wochen ein ganzes Jahr Bahnverkehr und der Druck von Hochgeschwindigkeitszügen nachgebildet werden kann. Im Fokus der SNCF stehen aber auch Untersuchungen für die materielle Ausgestaltung neuer Fahrzeuge sowie akustische Phänomene.
Le futur à l'essai
Forschen für die Zukunft
rail & recherche ; 41 ; 9-17
2006-01-01
9 pages
Article (Journal)
French
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