Zur Kontrolle der Spurgeometrie messen und bewerten Gleismessfahrzeuge laufend automatisch den Abstand zwischen Wagenkasten und Messgebern an Buchsen und Gleisfühlern. Aus dem Zusammenhang zwischen statischer Belastung durch die Eigenmasse der Messeinrichtungen, dynamischer Belastung der kalibrierten Messachsen sowie der ungedämpften Basisrahmen der Aufhängung der Messdrehgestelle wird die vertikale Belastung der Schienen an Schienenstößen und Oberflächenunebenheiten ermittelt. Im Beitrag wird über die Durchführung und die Resultate der experimentellen Überprüfung dieser Messmethode der vertikalen Radlastermittlung am Beispiel des Motormessfahrzeuges MTKP berichtet. Die hinreichende Genauigkeit und Zuverlässigkeit dieser Messmethode konnte nachgewiesen werden. Aufgrund der Messdaten können Unebenheiten und verdeckte oder sich entwickelnde Schienenschäden frühzeitig ermittelt bzw. nachverfolgt werden.
Izmerenie vertikalnykh kolesnykh nagruzok
Messung vertikaler Radlasten
Put i putevoe khosjaistvo ; 7 ; 12-14
2006-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Instrument dlja obtochki kolesnykh par
IuD Bahn | 1997
|Sovershenstvovanie obrabotki kolesnykh par
IuD Bahn | 1997
|Iznos grebnejj kolesnykh par ehlektrovozov
IuD Bahn | 1997
|Povyshenie dolgovechnosti kolesnykh par lokomotivov
IuD Bahn | 1994
|Obtochka kolesnykh par po nestandartnym profiljam
IuD Bahn | 1994
|