Powder River Basin buildup

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Powder River Basin buildup

Judge, Tom

In den letzten Jahren ist der Bedarf an Kohle mit niedrigem Schwefelgehalt aus dem Powder River Basin stark angestiegen. Die für den Abtransport der Kohle tätigen Bahnen Burlington Northern Santa Fe (BNSF) und Union Pacific (UP) müssen jetzt erneut ihre Kapazität zur Erschließung des größten Kohlenreviers der USA erweitern. UP und BNSF haben den Bau eines 40 Meilen langen dritten und vierten Hauptgleises auf der Joint Line (auch bekannt als Orin Line) vereinbart. Der Kostenaufwand beträgt etwa 100 Mio. Dollar. Die Ausführung des Streckenbaus, der in den nächsten zwei Jahren abgeschlossen werden soll, hat die BNSF übernommen. Dieses Projekt ist der Anschluss an den Bau eines 14 Meilen und eines 19 Meilen langen dritten Hauptgleises in den Jahren 2005/2006. Die Gleise werden bereits benutzt und durch den gegenwärtig stattfindenden Einbau zusätzlicher Weichen und Signalanlagen soll ab September 2006 die volle Kapazitätserweiterung nutzbar sein. Die bereits durchgeführten und geplanten Gleisbauarbeiten, die dabei eingesetzten Maschinen und Technologien sowie Fragen des Arbeitskräfteeinsatzes werden behandelt.