Nach fünf Jahren Forschungs- und Entwicklungsarbeiten wird jetzt der Prototyp des ersten koreanischen Neigetechnik-Zuges (Bezeichnung:TTX für Tilting Train eXpress) im Changwon-Werk in Südkorea gebaut mit dem Ziel wesentlicher Verbesserungen beim Schienen-Personenverkehr, vor allem kürzerer Reisezeiten auf dem konventionellen, kurvenreichen Bahnnetz von Südkorea. Der TTX-Prototyp ist ein elektrisch angetriebener Triebzug bestehend aus 6 23,6m langen Wagen, von denen 4 angetrieben sind mit insgesamt 4000 kW Antriebsleistung und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ermöglichen. Bisherige Berechnungen ergeben, dass mit dem TTX die Reisezeiten um bis zu 20% verkürzt werden können.
TTX is coming
Triebzug TTX in Südkorea
Railway Gazette International ; 162 , 6 ; 328-329
2006-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Fahrzeit , Neigetechnik , Triebzug , Modernisierung , Schiene , Personenverkehr , Südkorea
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2012
Online Contents | 2008
Online Contents | 2008
Online Contents | 2008