Stopping "silent killers"

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Stopping "silent killers"

Luczak, Marybeth

Schienenfehler sind ein großes Problem. Es wurde geschätzt, dass sie jährliche Kosten von 455 Mio. Dollar verursachen, einschließlich 109 Mio. Dollar für Entgleisungen, 70 Mio. Dollar für Zugverspätungen, 149 Mio. Dollar für Reparatur und Instandhaltung sowie 127 Mio. Dollar für Inspektion. Die Probleme durch den Verschleiß der Schienen, besonders in Bögen, wurden durch verbesserte Schienenwerkstoffe und durch Schmierung bedeutend verringert. Die Gefahren durch nicht entdeckte und innerhalb der Schienen wachsende Fehler, konnten nicht im gleichen Maß verringert werden. Vertragspartner der Bahnen, wie DAPCO Technologies, Herzog Services und Sperry Rail Service arbeiten deshalb zusammen mit der AAR und der FRA an Systemen zur Feststellung von Schienenfehlern in ihren frühesten Entstehungsstadien. Die bisherigen Verfahren basieren auf Ultraschallwellen und weisen eine Reihe von Nachteilen auf (häufig fehlerhafte Anzeigen, geringe Prüfgeschwindigkeit, Abhängigkeit von sauberer Schienenoberfläche und unzureichende Bestimmung der Fehlergröße). Es werden der gegenwärtige Entwicklungsstand und Forschungsarbeiten des TTCI zur Nutzung laserbasierter Ultraschall-Verfahren behandelt.