Für die Schwierigkeiten bei der von der EU angestrebten gegenseitigen Anerkennung von Zulassungen der Fahrzeuge, Komponenten der Zugsteuerungs- und Sicherungssysteme und Infrastrukturelemente für einen interoperablen Verkehr gibt es eine Vielzahl von Gründen. Neben unzureichenden bzw. teilweise überzogenen Vorschriften und der nationalen Marktabschottung sind es überwiegend technische Hindernisse, die sich u.a. in 5 verschiedenen Fahrstromsystemen, 22 Signalsystem und zum Teil widersprüchlichen nationalen Zulassungsvorschriften äußern. Wie der Prozess der gegenseitigen Anerkennung der Zulassung von Triebfahrzeugen erfolgreich durchgeführt werden kann, haben die Zulassungsbehörden Deutschlands, Österreichs, der Schweiz, Italiens und der Niederlande in Zusammenarbeit mit den großen Lokomotivherstellern Bombardier und Siemens bei den TRAXX- und EuroSprinter-Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr gezeigt. Im Beitrag werden die Liberalisierung des europäischen Eisenbahnmarktes, das bestehende Vorschriftenwerk der EU und die bisherigen positiven Beispiele bei der Zulassung von Triebfahrzeugen und ETCS-Komponenten beschrieben.
Uniform EU approvals for motive power units - an absolute prerequisite for railways without frontier
Einheitliche EU-Zulassungen für Triebfahrzeuge - eine unabdingliche Voraussetzung für einen grenzfreien Eisenbahnbetrieb
RTR Railway Technical Review ; 46 , 2 ; 30-37
2006-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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