Die Bundesregierung plant in ihrem Haushaltsbegleitgesetz 2006 ab 01.07.2006 eine erhebliche Reduzierung der Regionalisierungsmittel für den SPNV, obwohl er viele Erfolge seit 1994 aufweisen kann. Die fehlenden Mittel würden sich bis 2010 auf 3,3 Mrd. Euro belaufen und ferner ist die Abschaffung der Dynamisierung, d.h. der jährlichen automatischen Erhöhung um 1,5 %, geplant. Im Beitrag und Kommentar werden die drastischen Folgen für den SPNV aufgezeigt und die Hoffnungen auf eine Ablehnung durch den Bundesrat gesetzt.
Kürzung der Regionalisierungsmittel: Die Vorschläge liegen auf dem Tisch und die Folgen auf der Hand/Kommentar: Staatlich gewollter Ausfall jedes fünften Zuges im SPNV?
Bus & Bahn ; 40 , 2 ; 2-5
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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