Beschrieben werden der Nachweis der Gesamtsicherheit für die "Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE)" sowie die Prüfungsergebnisse der von der Genehmigungsbehörde benannten Gutachter. Der eine Gutachter ist die TÜV Arge VME, wobei die TÜV InterTraffic GmbH (TIT) als deren Mitglied für die meisten Teilsysteme und der TÜV Nord für die Elektrotechnik von Betriebsanlagen, Fahrweg und Antrieb zuständig ist. Der andere Gutachter (Dr.-Ing. Droese von der TU Braunschweig) ist für den Hauptfestigkeitsverband des Fahrweges zuständig. Vor dem Hintergrund, dass die 1987 in Betrieb genommene TVE auf 10 Jahre begrenzt worden war und von 1987 bis 2007 3 Fahrzeug-Generationen erprobt wurden bzw. werden, wird begründet, "dass bisher keine Betrachtung der Gesamtsicherheit der TVE vorgenommen wurde…Der Gesamtsicherheitsaspekt fand seinen Niederschlag in der mehrmals überarbeiteten Betriebsvorschrift, gutachterlichen Auflagen sowie dem betrieblichen Regelwerk der TVE." Auf Grund umfangreicher Anlagenveränderungen (u. a. im Zusammenhang mit dem Transrapid Shanghai) und dem Bestreben der DB Magnetbahn GmbH (Inhaberin der Betriebsgenehmigung) sollte ein Gesamtsicherheitsnachweis für die TVE geführt werden, damit "eventuell vorhandene Lücken in der bisherigen Nachweisführung aufgedeckt und geschlossen werden." Dieser Nachweis besteht aus 4 Bausteinen, sie werden erläutert. Rückschlüsse daraus auf die Flughafenanbindung München sind Transrapid International, DB Magnetbahn und EBA vorbehalten.
Die Begutachtung der Gesamtsicherheit der Transrapid Versuchsanlage Emsland (TVE) aus systemtechnischer Sicht
Tagungsband 5. Dresdner Fachtagung Transrapid: 29. September 2005 in Dresden
2005-01-01
16 pages
Conference paper
German
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Transrapid-Versuchsanlage Emsland
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Transrapid Versuchsanlage Emsland ( TVE )
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