Im Zuge der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Amsterdam - Brüssel wird der "Groene-Hart-Tunnel" in einer typisch niederländischen Gegend gebaut. Seine Länge beträgt 8 600 m, davon werden 7 160 m im Schildvortrieb erstellt und jeweils 700 m in offener Baugrube an den Tunnelenden. Ursprünglich waren zwei parallele Tunnel vorgesehen. Durch Bau einer Einzelröhre mit 14,5 m Durchmesser und Einzug einer Zwischenwand mit Türöffnungen konnten 100 Mio. € gespart werden. Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h sind möglich. Im Beitrag werden das Tunnelprofil und der Tunnelvortrieb, der auf Basis der Qualitätssicherung und des Risikomanagements erfolgte, erläutert.
Tremendous performance of Aurora in the Dutch Green Hart
Herausragende Leistungen der "Aurora" im niederländischen "Grünen Herzen"
Bauingenieur ; 80 , 12 ; 581-587
2005-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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