Bridge deck fastener evaluation at FAST
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Besonders schwierig gestaltet sich die Befestigung von Schwellen auf stählernen Brückenkonstruktionen, da dabei durch Vibrationen, vertikale, horizontale und lateral wirkende Kräfte, die Beanspruchung der Halterungsbolzen extrem hoch ist. Werden in solchen Bereichen nicht ausreichende Sicherungsmechanismen genutzt, wie sie im Bericht geschildert sind, so können nach nur kurzer Belastung unter sehr hohen Radsatzlasten die Muttern, welche die Bolzen halten, sich losdrehen, wodurch das hakenförmig ausgebildete Ende des Halteeisen die Stahlunterkonstruktion nicht mehr "im Griff" hat. Am Forschungszentrum FAST wurden verschiedene Sicherungsmethoden getestet, die mit Unterlegscheiben, Federringen und Sicherungsbügeln arbeiten. Das als das beste, ermittelte Verfahren erlaubt instandsetzungsfreies Befahren von Brücken mit mehr als 460 Mio. Tonnen, was Langzeittestes ergaben.
Document information
Bridge deck fastener evaluation at FAST
Brückenbelagsbefestigungen in Untersuchung beim Forschungszentrum FAST
Railway track and structure ; 101 , 7 ; 16-18
2005-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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