Rechnerische Bestimmung der optimalen Streckenauslastung mit Hilfe der Streckendurchsatzleistung

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Rechnerische Bestimmung der optimalen Streckenauslastung mit Hilfe der Streckendurchsatzleistung

Muthmann, Thilo

Im Gegensatz zur theoretischen Leistungsfähigkeit einer Strecke, die die Zugzahl bei voller Auslastung einer Strecke unter Vermeidung jeglicher Zeitverluste und Störungen angibt, gibt die optimale Streckenauslastung die Zugzahl an, bei der auf einer Strecke die gewünschte Betriebsqualität erreicht wird. Nur wenn die optimale Streckenauslastung bekannt ist, kann ein marktgerechtes Angebot auf dieser Strecke bereitgestellt werden. Zur Ermittlung dieser Größe stehen prinzipiell analytische, konstruktive, mathematische und experimentelle Methoden zur Verfügung. Im Beitrag sind diese Methoden mit ihren Vor- und Nachteilen aufgeführt. Ein neuer Ansatz zur einfachen Berechnung der optimalen Streckenauslastung für unterschiedliche Infrastruktur- und Betriebsbedingungen wird im Beitrag vorgestellt und dessen Anwendung an einem praktischen Beispiel demonstriert. Mit dem Ansatz der Streckendurchsatzleistung konnten unter allen untersuchten Betriebsbedingungen realitätsnahe Ergebnisse erzielt werden.