Der Beitrag enthält eine gekürzte Fassung der Studie "Pkw-Maut für Deutschland? - Eine kritische Analyse", die am Institut für Verkehrswissenschaft der Universität Köln für den Verband der Automobilindustrie (VDA) durchgeführt wurde. Impulse zur Einführung einer Pkw-Maut in Deutschland kommen von verschiedenen Seiten, u. a. werden für die Erhebungstechnologie der Lkw-Maut weitere Anwendungsfelder gesucht und die Finanzierungsengpässe der Verkehrsinfrastruktur müssen beseitigt werden. In der Politik gibt es noch kein eindeutiges Meinungsbild zur Pkw-Maut: In einer Umfrage der ADAC-Motorwelt vom August 2005 haben sich alle Parteivertreter gegen eine Pkw-Maut ausgesprochen. Die vorgestellte Studie behandelt u. a. die Nutzen-Kosten-Analyse einer Pkw-Maut, die Auswirkungen dieser Maut auf den Wirtschaftsstandort Deutschland, Steuerausgleiche für die mautzahlenden Autofahrer sowie alternative Erhebungen wie eine City-Maut oder die Einführung einer Autobahnvignette. Es wird auch auf die Erhöhung der Mineralölsteuer als alternative Einnahmequelle hingewiesen.
Pkw-Maut für Deutschland? - Eine kritische Analyse
Zeitschrift für Verkehrswissenschaft ; 76 , 2 ; 91-133
2005-01-01
43 pages
Article (Journal)
German
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Pkw-Maut für Deutschland? -- Eine kritische Analyse
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