Für eine neuartige Konstruktion der Befestigung von Achslagern am Drehgestellrahmen mittels elastischer Zwischenadapter wurde berechnet, dass sich die dynamische Belastung der Schienen durch Güterwaggons mit diesen Drehgestellen wesentlich verringert. So entspricht die dynamische Beanspruchung durch Waggons mit 30 t Achslast und elastische gelagerter Achslager etwa derer von Waggons mit 23,5 t Achslast und herkömmlichen Drehgestellen. Die Berechnungen konnten durch Experimente bestätigt werden. Es wird davon ausgegangen, dass die Einführung derartiger elastischer Dämpfer zwischen Achslager und Drehgestell eine der möglichen technischen Lösungen ist, um auf bestehenden Strecken die Achslast im Güterverkehr auf 28 bis 30 t erhöhen zu können. Es wird darauf hingewiesen, dass die Lösung aber keinen Einfluss auf die zulässige Meterlast der Schienen hat.
Vlijanie uprugikh adapterov v buksovom uzle na parametry vozdejstvija na put gruzovykh vagonov s povyshennoj osevoj nagruzkoj
Einfluss elastischer Adapter am Achslager auf die Gleisbelastungsparameter von Güterwaggons mit erhöhter Achslast
Vestnik VNIIZhT ; 3 ; 26-30
2005-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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