Das Ende vom MET
Das Ende vom MET
Vom Scheitern einer guten Idee
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Das seit 1999 so hoffnungsvoll gestartete Projekt Metropolitan (MET), eine von der Metropolitan GmbH, einer Tochtergesellschaft der DB AG angebotenen schnelle Direktzugverbindung zwischen Hamburg und Köln, ist zum Fahrplanwechsel am 12.12.2004 beendet. Der Luxuszug machte keine schwarzen Zahlen. Für Geschäftsreisende, die Hauptzielgruppe des Metropolitan, war das Angebot aus vielen Gründen unattraktiv: Reservierungspflicht, ein eigenes Tarif- und Ticketsystem, dünnes Fahrplanangebot im Vier- bzw. Fünf-Stunden-Rhythmus. Spätere Versuche, den MET mit Billigangeboten zu retten (neue Wagenklasse "Traveller mit weniger Luxus zum Drittel des Fahrpreises) haben zwar die Auslastung, nicht aber die Bilanz verbessert. Die MET-Wagen werden nun auf der Strecke Berlin-Düsseldorf/Köln zwischen Hannover und Berlin via Potsdam-Magdeburg eingesetzt.
Document information
Das Ende vom MET
Vom Scheitern einer guten Idee
Eisenbahn Magazin ; 43 , 1 ; 16-17
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
Metropolitan , Rentabilität , Auslastung , Köln , Reisekomfort , Hamburg , DB AG , Reisezug
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