Die projektierte sowie tatsächliche Beschaffenheit der Kurven bestimmt die zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit. Dabei ist der gesamte Streckenverlauf in die Betrachtung einzubeziehen: Kurvenabfolge, Länge und Beschaffenheit von Kurvenübergängen und geraden Gleisabschnitten, Überhöhungen und nicht zuletzt Zugmix. Letzterer entscheidet über den projektierten Normgeschwindigkeitsbereich, dessen Einhaltung durch die Mehrzahl der Züge entscheidenden Einfluss auf die Langlebigkeit der Strecke und ihre Unterhaltungskosten hat. Vorberechnete grafisch aufbereitete Funktionen und vereinfachte Rechenformeln erleichtern die Bestimmung der zulässigen Geschwindigkeiten. Anhand von Ergebnissen regelmäßiger Gleismessfahrten ist zu überprüfen, ob die bei der Festlegung der Geschwindigkeitsnormen unterstellten Kurvengeometrie tatsächlich eingehalten werden.
Bolse vnimanija krivym
Mehr Aufmerksamkeit den Kurven
Put i putevoe khosjaistvo ; 11 ; 12-17
2004-01-01
6 pages
Article (Journal)
Russian
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