Im Jahre 1899 erreichte die Transsibirische Eisenbahn das Westufer des Baikalsees. Die Strecke wurde wegen der schwierigen Geländeverhältnisse zunächst nicht weiter gebaut. Die Eisenbahnfahrzeuge wurden zum Ostufer trajektiert, wo ein Eisenbahnanschluss existierte. Im Jahre 1902 wurde der Weiterbau der Strecke als Südumgehung des Sees begonnen. In der Rekordzeit von 2 Jahren und 5 Monaten war die zunächst eingleisige 260 km lange Strecke fertig. Später wurde sie zweigleisig ausgebaut und teilweise neu trassiert. Im Beitrag werden ausführlich die schwierigen Trassierungs- und Baubedingungen beschrieben.
Zolotaja prjazhka stalnogo pojasa Rossii
Die goldene Schnalle am stählernen Gürtel Russland
Zeleznodoroznyj transport ; 179 , 12 ; 99-105
2004-01-01
7 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TIBKAT | 2008
|Transportnoe delo Rossii : žurnal Sojuza Transportnikov Rossii
TIBKAT | Nr. 10.2003 -
SLUB | 2008
|TIBKAT | 1995
|