Bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) tritt verstärkt ein Verschleiß der Schienen und des Spurkranzes auf. Als Ursachen werden im Beitrag neue Konstruktionsprinzipien bei den Eisenbahnfahrzeugen angegeben, die den Kurvenlauf beeinflussen. Auch die verstärkte Einführung von Betonschwellen führt bei starker Belastung in Kurven zu einem Verkanten der Schiene, wodurch das Rad nur mit dem Spurkranz auf der Schiene fährt. An einigen Beispielen wird der Einfluss des Streckenprofils und der Radsatzreparaturtechnologie auf das Verschleißverhalten von Rad und Schiene beschrieben.
Ezdim na grebnakh kole
Wir fahren auf den Spurkränzen der Räder
Zeleznodoroznyj transport ; 179 , 11 ; 52-54
2004-01-01
3 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Vozvyshenie narushnogo relsa i vozdejstvie kole
IuD Bahn | 2007
|IuD Bahn | 2008
|O povyshenii sroka sluzhby celnoprokatnykh kole
IuD Bahn | 2002
|Tekhnicheskoe sostojanie vagona i iznos grebnejj kole
IuD Bahn | 1998
|Plazmennoe uprochnenie grebnej lokomotivnykh i vagonnykh kole
IuD Bahn | 2005
|