Um die Zufriedenheit der Fahrgäste zu verbessern, hat die Stadt Münster ein Fahrgastinformationssystem (FIS) für den Buslinienverkehr eingeführt. In der Regel können Ist-Informationen nur durch ein Rechnergesteuertes Betriebsleitsystem (RBL), das eine ständige Standortüberwachung der Busse vornimmt, ermittelt werden. Weil aber im Stadtgebiet Münster nur die Fahrzeuge des städtischen Verkehrsbetriebes in dieses RBL eingebunden sind, musste für den Regionalverkehr auf andere Informationen zurückgegriffen werden, nämlich auf die LSA-Datentelegramme nach dem Funk/Bake-Prinzip. Über das LSA-Telegramm-gesteuerte Ortsverfahren und die Einbindung in den vorhandenen Systemen sowie Darstellung der tatsächlichen Fahrzeiten über die FIS-Säulen handelt der Beitrag.
Attraktiverer Busverkehr durch aktuelle Fahrgastinformation
Erfahrungen mit LSA-Telegramm-gesteuertem System in Münster
Der Nahverkehr ; 22 , 4 ; 58-62
2004-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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