Nachdem der Betrieb praktisch fehlerfrei geworden war, haben in der Nacht vom 29./30.11.2003 die SBB die Versuchsanlage für die Führerstandssignalisierung mit ETCS Level 2 auf der Strecke Zofingen - Sempach außer Betrieb gesetzt. Grund waren die gravierenden Unterschiede der technischen Standards zwischen der eingebauten Version 5A und der neuen Version 2.2.2, die für die Neubaustrecke (NBS) Mattstetten - Rothrist bestellt ist. Dort muss die als Rückfallebene vorgesehene klassische Signalanlage mindestens bis Ende 2005 unbedingt verwendet werden, da Alstom mit der Ausrüstung der Fahrzeuge in Verzug geriet. Die nun erforderliche Installation von Fahrzeugantennen für ETM und ETCS am gleichen Fahrzeug wirft weitere technische Fragen auf.
Versuchsstrecke für ETCS Level 2 abgeschaltet
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 36
2004-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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Versuchsstrecke fuer Scheinwerfer
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Beschreibung der Versuchsstrecke
Tema Archive | 1978
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