Nachdem der Betrieb praktisch fehlerfrei geworden war, haben in der Nacht vom 29./30.11.2003 die SBB die Versuchsanlage für die Führerstandssignalisierung mit ETCS Level 2 auf der Strecke Zofingen - Sempach außer Betrieb gesetzt. Grund waren die gravierenden Unterschiede der technischen Standards zwischen der eingebauten Version 5A und der neuen Version 2.2.2, die für die Neubaustrecke (NBS) Mattstetten - Rothrist bestellt ist. Dort muss die als Rückfallebene vorgesehene klassische Signalanlage mindestens bis Ende 2005 unbedingt verwendet werden, da Alstom mit der Ausrüstung der Fahrzeuge in Verzug geriet. Die nun erforderliche Installation von Fahrzeugantennen für ETM und ETCS am gleichen Fahrzeug wirft weitere technische Fragen auf.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Versuchsstrecke für ETCS Level 2 abgeschaltet


    Published in:

    Publication date :

    2004-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Magnetbahn-Versuchsstrecke

    Tema Archive | 1978


    Versuchsstrecke fuer Scheinwerfer

    Automotive engineering | 1987


    Beschreibung der Versuchsstrecke

    Busse, J.H. | Tema Archive | 1978


    ETCS ETCS ETCS system with ETCS interface device

    KIM JINCHEOL | European Patent Office | 2023

    Free access

    Unterbau-Versuchsstrecke Grunbach : zweiter Bericht über den Bau der Versuchsstrecke

    Forschungsgesellschaft für das Strassenwesen, Arbeitsausschuß Unterbauversuche, Deutschland, Bundesrepublik | TIBKAT | 1960