Rozvojové moznosti zeleznicni infrastruktury v centrálni oblasti Prahy

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Rozvojové moznosti zeleznicni infrastruktury v centrálni oblasti Prahy

Tikman, Pavel

Einleitend werden die Bauvorhaben genannt, die in Prag in den vergangenen Jahren zwar begonnen, aber nicht vollendet wurden, und es werden die derzeitigen Mängel des Eisenbahnverkehrs in und um Prag hervorgehoben, u.a. die mangelhafte Verknüpfung mit ÖPNV und Luftverkehr sowie im Güterverkehr die fehlende Anbindung für den Haus/Haus-Verkehr. Darüber hinaus sind viele Anlagen verschlissen, so dass die meisten Strecken niedrige Geschwindigkeiten aufweisen. Demgegenüber soll die Eisenbahn (CD) im Rahmen des Prager Verkehrsverbundes größere Aufgaben sowohl im Stadt- als auch im Vorortverkehr übernehmen, die entsprechende Ausbau- und Modernisierungsmaßnahmen erfordern. Dazu werden - getrennt nach den Zeithorizonten 2010 und 2015 - die einzelnen Vorhaben genannt. Der größte Umfang ist bis 2010 vorgesehen, wobei die Modernisierung des Hbf und der Bau der sog. "Neuen Verbindung" (nordöstlich vom Hbf) im Vordergrund stehen, während mit dem Bau von Hochgeschwindigkeitsstrecken (Richtung Pilsen und Budweis) erst nach 2010 begonnen wird.