Die aktuelle "Neupositionierung am Markt" der DB AG zielt darauf ab, die Fahrzeiten zwischen den Ballungsgebieten und bedeutenden Wirtschaftszentren in Deutschland zu verkürzen und damit gegenüber dem Flugverkehr konkurrenzfähig zu sein. Dies geschieht primär unter dem Gesichtspunkt der Kostenersparnis und geht zwangsläufig einher mit einer Einschränkung der Serviceleistungen. Eine dieser Einschränkungen betrifft dabei den Speisewagen-Dienst, der eine drastische Reduzierung erfährt. Der Beitrag schildert die historische Entwicklung in der gastronomischen Betreuung der Bahnreisenden von 1945 an bis zur derzeitigen Umrüstung der neuen ICE-3-Speisewagen zu "BordBistros". Kritisiert wird, dass die DB AG trotz wiederholter Erklärungen, in verstärktem Maße kunden- und wettbewerbsorientierte Dienstleistungen anzubieten, ihr Angebot der herkömmlichen Voll-Speisewagen stark reduziert.
Plädoyer für den Speisewagen
Rück- und Ausblicke auf einen bedeutenden Teil der Reisekultur
Eisenbahn Magazin ; 41 , 9 ; 24-28
2003-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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