On the rational structure of railway subgrade for Plateau Permafrost Zone
On the rational structure of railway subgrade for Plateau Permafrost Zone
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Die größten ingenieurtechnischen Probleme beim Bau von Bahnlinien über Hochebenen in Dauerfrostzonen werden durch Frost-Defekte bewirkt. Hierzu gibt es verschiedene Forschungsarbeiten in Russland, Kanada und den USA. Gezeigt hat sich, dass die beiden wichtigsten Faktoren, die beherrscht werden müssen, die Temperatur und die Feuchtigkeit der Gründung sind. Die Verwendung der am besten geeigneten Baustoffe kann dazu beitragen, dass die Temperatur des Planums nicht auf die Gründung übertragen wird und den Wassergehalt der Gründung verringert. Beschrieben werden die verschiedenen Defekte, die durch Auftauvorgänge, Eisablagerungen, Frostanhebungen usw. bewirkt werden. Gleichzeitig werden Empfehlungen für die Ausführung des Bahnkörpers und der Planumsschicht bei unterschiedlichen Bedingungen gegeben.
Document information
On the rational structure of railway subgrade for Plateau Permafrost Zone
Rationelle Struktur der Bahnkörper in den Hochebenen der Dauerfrostzone
Chinese Railway ; 10 , 2 ; 25-27
2002-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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