Die nordamerikanischen Eisenbahnen wenden jährlch etwa 80 Mio. Dollar für die Untersuchung der Schienen auf innere Risse auf. Das ist sicherlich ein großer Betrag, aber immer noch billiger als eine Entgleisung als Folge eines nicht festgestellten Risses und einem daraus resultierenden Schienenbruch. Durch das Transportation Technology Center Inc. (TTCI) werden Forschungs- und Erprobungsarbeiten durchgeführt, um die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit der angewendeten Methoden der zerstörungsfreien Werkstoffprüfung weiter zu verbessern. Allgemein wird für die innere Untersuchung der Schienen die Ultraschallprüfung mit der Impuls-Echo-Methode oder dem Ton-Resonanz-Verfahren angewendet. Im Beitrag werden die gegenwärtigen Forschungsarbeiten und ihe Ergebnisse sowie die von der Industrie angebotenen Messfahrzeuge beschrieben.
Looking for flaws in all the right place
Suche nach Rissen an allen möglichen Stellen
Railway Age ; 203 , 12 ; 29-31
2002-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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Right Place, Right Time, Right Product
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Finding internal component flaws
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