Bei gutem Management und guter ingenieurtechnischer Vorbereitung können die Bauzeiten für Metrostrecken erheblich verkürzt werden. Bei der klassischen Methode laufen Tunnelbau, Gleisbau, Bau der Sicherungs- und Fernmeldeanlagen und der Stromversorgung sowie der Probebtrieb nacheinander ab. Im Beitrag wird am Beispiel von Madrid nachgewiesen, dass bei Verzahnung umd Überlappung dieser Bauphasen Zeiteinsparungen möglich sind. In Madrid wurden zwischen 1995 und 1999 auf diese Weise 56 km Strecke mit 39 Stationen gebaut und in Betrieb genommen.
Building a metro: It´s easier than you think
Der Bau einer Metro ist einfacher als man denkt
IRJ International Railway Journal ; Rail Outlook 2002 ; 16-19
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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