Anhand eines komplexen mathematischen Modells werden die Auswirkungen dynamischer Belastungen der Schwellen und des Oberbaus im Bereich der Schwellenauflage untersucht. Der Schwellenuntergrund wird dabei als idealisierte träge, viskose elastische Auflagefläche modelliert, für welche die Übergangsfunktionen der Deformationszustände auf Grundlage wellenförmiger Kraftausbreitung beschrieben werden. Mittels eines umfangreichen Formelwerkes werden die funktionalen Abhängigkeiten von Frequenz und Amplitude der Vibrationsschwingungen und Deformationsspannungen im Schotterbett von Höhe und Bewegungsgeschwindigkeit der dynamischen Last aufgezeigt. Es wird besondere Bedeutung für die Berechnung des Oberbaus im Bereich von Schienenstößen gesehen.
Naprjazhenno-deformirovannoe sostojanie gruntovogo podshpalnogo osnovanija ot vozdejstvija dinamicheskoj nagruzki
Deformationsspannungen im Schwellenuntergrund durch Einwirkung dynamischer Belastungen
Vestnik VNIIZhT ; 61 , 3 ; 24-30
2002-01-01
7 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Vnešnie nagruzki i pročnost' letatel'nych apparatov
SLUB | 1968
|Telezhki s povyshennoj osevoj nagruzki
IuD Bahn | 2008
|Put i povyshennye osevye nagruzki vagonov
IuD Bahn | 2014
|Zashhitnye sloi podreslsovogo osnovanija
IuD Bahn | 1998
|