Virtuelles Prototyping mechatronischer Drehgestelle mit Neigetechnik

You are here: Homepage > Search

Virtuelles Prototyping mechatronischer Drehgestelle mit Neigetechnik

Lenti, Massimo / Ferrarotti, Gabriele

Moderne elektrische Schienenfahrzeuge stellen hochkomplexe elektromechanische Systeme dar. Enge Verknüpfungen zwischen Elektrotechnik, Mechanik und Regelungstechnik ergeben sich durch Komponenten wie Antriebsstrang und Bremssysteme. Die bei der Konzeption eines solchen Fahrzeugs gegebenen Freiheiten unterliegen vielfältigen Einschränkungen. Bei der Entwicklung, Fertigung und Inbetriebsetzung muss gewährleistet werden, dass die von Spezialisten eingesetzten Entwicklungswerkzeuge geeignete Schnittstellen aufweisen, um die notwendigen Informationen und Daten auszutauschen. Im Rahmen des Projekts "SmartBogie" werden im Entwicklungsprozess mechatronischer Drehgestelle bei der Firma Alstom Ferroviaria professionelle Software-Werkzeuge wie z.B. ADAMS/Rail verwendet. Der Beitrag stellt dar, wie die Dynamik eines mechatronischen Drehgestells mit aktiver Querfederung, aktiven Schlingerdämpfern und elektrischen Neigungsaktuatoren mit Hilfe der Software ADAMS/Rail untersucht werden kann. Simulationsresultate und Messdaten zeigen durch den Einsatz dieser Komponenten eindeutige Verbesserungen bei Stabilität, Komfort und Lenkverhalten auf.