Fehlerdiagnosesysteme, die speziell für die Installation neben den Gleisen entwickelt wurden, gestatten die Aufzeichnung von Daten, die sich auf überhitzte oder verschlissene Räder, auf lose oder mitschleifende Ausrüstungen und auf verrutschte Ladungen beziehen. Ziel ist es, Probleme frühzeitig zu erkennen, bevor ernste Folgen auftreten, um den Betrieb sicher und kosteneffektiv durchzuführen. Dafür wurde vom Transportation Technology Center Inc. (TTCI) ein akustisches System mit der Bezeichnung "Trackside Acoustic Detection System" (TADS) entwicklet. Das TADS wird gegenwärtig bei Bahnen in Nord- und Südamerika und Australien getestet. Das TADS und konventionelle Heißläufer-Ortungssysteme werden im Beitrag vorgestellt.


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    Title :

    Better fault detection is on the way...


    Additional title:

    Eine bessere Fehlererkennung ist unterwegs...



    Published in:

    Railway Age ; 203 , 10 ; 21-22


    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English