Das Streckennetz der DB AG ist etwa 40 000 km lang und umfasst eine extensive Infrastruktur einschließlich aller Einrichtungen der Signal-, Steuerungs- und Kommunikationssysteme für den Eisenbahnbetrieb mit ca. 70 000 Zugfahrten pro Tag. Die DB AG will diese System und Komponenten in einem einheitlichen System kombinieren und dafür sieben Betriebsleitzentralen für die Hauptbahnen und die Berliner S-Bahn als Kernstück eines modernen Betriebsmanagements einführen. Das Kernsystem, das von Siemens für die Einführung des Konzeptes der Betriebsleitzentralen entwickelt wurde, wird vorgestellt. Grundlage des Konzeptes für Betriebsleitzentralen ist die Aufteilung in einen Betriebs-, einen Dispatcher- und einen Bereich für die externe Datenkommunikation. Am Ende des Beitrags wird ein Ausblick auf die Entwicklung neuer innovativer technischer Systeme gegeben.
Control systems from Siemens for operations center
Steuerungssysteme von Siemens für Betriebsleitzentralen
World Congress on Railway Research - WCRR 2001: Markets - Products - Technology
World Congress on Railway Research - WCRR 2001 ; 1-7 (3.1, Datei-Nr. 472)
2001-01-01
7 pages
Conference paper
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Control systems from Siemens for operations centres
Tema Archive | 2002
|Siemens Operations Control System for Maglev Trains
British Library Conference Proceedings | 1993
|Siemens modernizing operations control system for New York Subway
IuD Bahn | 2004
|Test Center for railbound transportation systems of Siemens in Wegberg-Wildenrath
British Library Conference Proceedings | 1999
|Siemens Transportation Systems
Online Contents | 1998