Der Verkehr in den großen Städten der Volksrepublik China steigt seit Jahren kontinuierlich an; der öffentliche Personennahverkehr hat daran einen erheblichen Anteil. Dem Rechnung tragend, werden oder wurden in mehreren großen Städten des Landes Schnellbahnen gebaut. Den Anfang machte die Hauptstadt Peking. Hier wurde 1965 mit dem U-Bahnbau begonnen und 1969 der erste Streckenabschnitt probeweise in Betrieb genommen. Der Autor berichtet über die mittlerweile eingetretenen Veränderungen und Erweiterungen im U-Bahnnetz Pekings unter Auswertung der vorhandenen, aber auf Grund der immer noch mangelhaften Auskunftsbereitschaft von Seiten der Verwaltung, recht lückenhaften Informationen. Generell kann festgestellt werden, dass das zur Zeit vorhandene Netz auf Grund der im Verhältnis zur Einwohnerzahl von 12,4 Mio Einwohnern geringen Länge seiner Aufgabe nur unzulänglich gerecht werden kann und etwa 15% des gesamten ÖPNV-Aufkommens zu bewältigen hat.
Neues von der Metro Beijing (Peking)
Stadtverkehr ; 46 , 4 ; 23-27
2001-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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