Bei den RZD stieg in den letzten Jahren der Umfang an Erdöltransporten stark an, gleichzeitig ging der Anteil einsatzfähiger Kesselwagen zurück. Dieses Jahr fehlen 40 000 Wagen. Vor diesem Hintergrund ist eine Beförderungsoptimierung dringend erforderlich, da Stillstands- und Wagenumlaufzeiten verbesserungsbedürftig sind. Die Optimierung soll erreicht werden, indem moderne Wagenüberwachungssysteme genutzt und spezielle Arbeitsplätze für Disponenten eingerichtet werden. Ausgangsinformationen, Informationsflüsse sowie die Aufgaben der Disponenten werden beschrieben. Von ersten positiven Erfahrungen wird berichtet.
Optimizacija perevozok neftenalivnych gruzov
Optimierung der Erdöltransporte
Zeleznodoroznyj transport ; 176 , 6 ; 47-51
2001-01-01
5 pages
Article (Journal)
Russian
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