Laufflächenreaktionen - Zum Verhalten des Rades im System Fahrzeug-Radsatz-Fahrweg

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Laufflächenreaktionen - Zum Verhalten des Rades im System Fahrzeug-Radsatz-Fahrweg

Weidemann, Christoph / Gumbiowski, Martin / Poschmann, Ingo

Räder gehören zu den am höchsten belastateten Komponenten eines Schienenfahrzeuges. Im Bereich der Lauffläche unterliegen die Radwerkstoffe erheblicher mechanischer und thermischer Beanspruchung. Am Beispiel ausgewählter Laufflächeneffekte wird gezeigt, dass Räder von Schienenfahrzeugen sehr sensibel auf besondere Zustände im System "Fahrzeug-Radsatz-Fahrweg" reagieren. Häufig stellt der Zustand der Lauffläche des Rades eine Reaktion auf Systemeffekte dar. Dementsprechend sind bei der Analyse von Laufflächenschäden oder geometrischen Abweichungen möglichst viele Komponenten des Systems zu berücksichtigen. Detaillierte und systematische zerstörungsfreie Messungen und Dokumentationen der Laufflächenzustände können ganz erheblich dazu beitragen, bestimmte Schädigungsmechanismen ein- bzw. auszugrenzen, ohne dass aufwändige Untersuchungen oder Berechnungen notwendig werden. Außerordentlich hilfreich bei der Analyse derartiger Fälle sind möglichst umfassende Informationen seitens des Betreibers über die konkreten Betriebsbedingungen, unter denen auffällig gewordene Räder im Einsatz sind.

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Document information

Title :

Laufflächenreaktionen - Zum Verhalten des Rades im System Fahrzeug-Radsatz-Fahrweg

Contributors:

Weidemann, Christoph (author) / Gumbiowski, Martin (author) / Poschmann, Ingo (author) / Verband deutscher Eisenbahn-Ingenieure e.V. Kaiserstr. 61 60329 Frankfurt

Published in:

EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 , 3 ; 34-38

Publication date :

2001-01-01

Size :

5 pages

ISSN :

0013-2810

Type of media :

Article (Journal)

Type of material :

Language :