Im Durchschnitt werden die Baumaßnahmen auf Neubaustrecken ca. fünf Jahre vor dem Inbetriebnahmetermin vergeben. Eine Entscheidung bezüglich des herzustellenden Systems der Festen Fahrbahn (Bauart ist vorgegeben, z. B. Bauart Rheda) soll seitens des Auftraggebers jedoch im Mittel erst etwa zwei Jahre vor dem Inbetriebnahmetermin fallen. Aufgrund dieser Vorgehensweise können Probleme bei der Planung und Ausführung des Erd- und Tiefbaus entstehen, da besonders die Konstruktionshöhe des Oberbaus enorme Auswirkungen auf die Ausbildung von Erdkörper und Tiefbau hat. Im Beitrag wird diese Problematik und deren Auswirkungen auf den Erd- und Tiefbau sowie auf andere Bauwerke näher erläutert und Lösungsmöglichkeiten aufgezeigt.
Planung des Erd- und Tiefbaus ohne Festlegung der Oberbaukonstruktion
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 , 2 ; 72-74
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Planung des Erd- und Tiefbaus ohne Festlegung der Oberbaukonstruktion
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