Provided is a flying automobile (100). The flying automobile (100) comprises an automobile body (10), and a flight power system (20) and a land power system (30) which are connected to the automobile body (10). The flying automobile (100) further comprises a parachute system (40), an air cushion system (50), a buffer energy absorption system (60) and a controller (70), the parachute system (40) being arranged at the top of the automobile body (10), the air cushion system (50) being arranged at the bottom of the automobile body (10), the buffer energy absorption system (60) being arranged at the bottom of the automobile body (10), and the controller (70) being electrically connected to the parachute system (40), the air cushion system (50) and the buffer energy absorption system (60). The controller (70) is used for acquiring the vertical distance between the flying automobile (100) and the ground, and the acceleration of the flying automobile (100). The controller (70) is configured to control, according to the vertical distance and the acceleration, at least one of the parachute system (40), the air cushion system (50) and the buffer energy absorption system (60) to be unfolded relative to the automobile body (10). The flying automobile (100) improves the protection effects in multiple scenarios, thus reducing injuries to passengers.

L'invention concerne une automobile volante (100). L'automobile volante (100) comprend une carrosserie d'automobile (10), et un système de propulsion aérien (20) et un système de propulsion terrestre (30) qui sont reliés à la carrosserie d'automobile (10). L'automobile volante (100) comprend en outre un système de parachute (40), un système de coussin d'air (50), un système d'amortisseur à absorption d'énergie (60) et un dispositif de commande (70), le système de parachute (40) étant disposé au sommet de la carrosserie d'automobile (10), le système de coussin d'air (50) étant disposé sur la partie inférieure de la carrosserie d'automobile (10), le système d'amortisseur à absorption d'énergie (60) étant disposé sur la partie inférieure de la carrosserie d'automobile (10), et le dispositif de commande (70) étant électriquement connecté au système de parachute (40), au système de coussin d'air (50) et au système d'amortisseur à absorption d'énergie (60). Le dispositif de commande (70) est utilisé pour acquérir la distance verticale entre l'automobile volante (100) et le sol, et l'accélération de l'automobile volante (100). Le dispositif de commande (70) est configuré pour commander, en fonction de la distance verticale et de l'accélération, au moins l'un du système de parachute (40), du système de coussin d'air (50) et du système d'amortisseur à absorption d'énergie (60) de sorte qu'il soit déployé par rapport à la carrosserie d'automobile (10). L'automobile volante (100) améliore les effets de protection dans de multiples scénarios, réduisant ainsi les blessures aux passagers.

提供了一种飞行汽车（100），飞行汽车（100）包括车体（10）以及连接于车体（10）的飞行动力系统（20）和陆地动力系统（30）。飞行汽车（100）还包括降落伞系统（40）、气垫系统（50）、缓冲吸能系统（60）以及控制器（70），降落伞系统（40）设置于车体（10）的顶部，气垫系统（50）设置于车体（10）的底部，缓冲吸能系统（60）设置于车体（10）的底部，控制器（70）电性连接于降落伞系统（40）、气垫系统（50）以及缓冲吸能系统（60）；控制器（70）用于获取飞行汽车（100）与地面之间的垂直距离以及飞行汽车（100）的加速度，控制器（70）被配置为根据垂直距离以及加速度控制降落伞系统（40）、气垫系统（50）以及缓冲吸能系统（60）中的至少一者相对于车体（10）展开。飞行汽车（100）提高多场景下的保护效果，降低乘员伤害。