A coaxial electric drive axle and a vehicle. The coaxial electric drive axle comprises at least one motor (1, 2), at least one transmission assembly (3), a main shaft (4), and two axle shafts (15, 16) connected by means of a differential (14). Each motor (1, 2) is in transmission connection to the corresponding transmission assembly (3). When the coaxial electric drive axle is in a transmission mode, each transmission assembly (3) is in transmission connection to the main shaft (4) or a housing of the differential (14); the motor (1, 2), the main shaft (4) and the two axle shafts (15, 16) have the same axis. In the coaxial electric drive axle and the vehicle, the motor (1, 2) transmits power to the first axle shaft (15) and the second axle shaft (16) by means of the transmission assembly (3), and the motor (1, 2), the main shaft (4) and the axle shafts (15, 16) have the same axis, so that the coaxial electric drive axle has a novel and compact structural layout, a short power transmission chain, and high transmission efficiency; a plurality of motors (1, 2) can carry out both independent driving and combined driving, thus achieving various power output modes, ensuring efficient running of a vehicle, and satisfying the power demands of diversified loads and various working conditions of commercial vehicles.

L'invention concerne un essieu moteur électrique coaxial et un véhicule. L'essieu moteur électrique coaxial comprend au moins un moteur (1, 2), au moins un ensemble de transmission (3), un arbre principal (4) et deux arbres d'essieu (15, 16) reliés au moyen d'un différentiel (14). Chaque moteur (1, 2) est en liaison de transmission avec l'ensemble de transmission correspondant (3). Lorsque l'essieu moteur électrique coaxial se trouve dans un mode de transmission, chaque ensemble de transmission (3) est liaison de transmission avec l'arbre principal (4) ou avec une coquille du différentiel (14) ; le moteur (1, 2), l'arbre principal (4) et les deux arbres d'essieu (15, 16) ont le même axe. Dans l'essieu moteur électrique coaxial et le véhicule, le moteur (1, 2) transmet de la puissance au premier arbre d'essieu (15) et au second arbre d'essieu (16) au moyen de l'ensemble de transmission (3), et le moteur (1, 2), l'arbre principal (4) et les arbres d'essieu (15, 16) ont le même axe, de sorte que l'essieu moteur électrique coaxial ait une disposition structurale nouvelle et compacte, une chaîne de transmission courte et un haut rendement de transmission ; une pluralité de moteurs (1, 2) peuvent assurer un entraînement indépendant et un entraînement combiné, ce qui permet d'obtenir divers modes de sortie de puissance, garantissant un fonctionnement efficace d'un véhicule, et satisfaisant les demandes de puissance de charges diversifiées et diverses conditions de travail de véhicules utilitaires.

一种同轴电驱桥和汽车，包括至少一个电机(1,2)、至少一个传动组件(3)、主轴(4)以及通过差速器(14)连接的两个半轴(15,16)，每个电机(1,2)与相应传动组件(3)传动连接，当同轴电驱桥处于传动模式，每个传动组件(3)与主轴(4)或差速器(14)的壳体传动连接；电机(1,2)、主轴(4)以及两个半轴(15,16)具有相同的轴线。该同轴电驱桥及汽车，电机(1,2)通过传动组件(3)将动力传输到第一半轴(15)和第二半轴(16)上，电机(1,2)、主轴(4)以及半轴(15,16)具有相同的轴线，使得其结构布局新颖、紧凑，动力传递链简短，传递效率高，多个电机(1,2)可以单独驱动，也可以联合驱动，实现多种动力输出模式，车辆高效运行，满足商用车多样化载荷和多样化工况的动力需求。