A bridge drive system, comprising a housing (1), a motor (2), a speed reduction mechanism (3), and a shaft assembly (4). The housing (1) comprises a first space (S1) and a second space (S2) separated from each other. The motor (2) is accommodated in the first space (S1), and the speed reduction mechanism (3) is accommodated in the second space (S2). The shaft assembly (4) is formed with an oil inlet (42o) and an oil outlet (41o) which are both located in the second space (S2). An oil passage extending from the oil inlet (42o) into the first space (S1) and then returning to the oil outlet (41o) is formed inside the shaft assembly (4), so that oil from the second space (S2) can flow from the oil inlet (42o) into the oil passage to cool a rotor (22) and then return to the second space (S2) from the oil outlet (41o). In this way, the cooling performance of a motor is improved, thereby improving the performance of the motor and reducing heat resistance requirements of each component.

La présente invention concerne un système d'entraînement de pont, comprenant un boîtier (1), un moteur (2), un mécanisme de réduction de vitesse (3) et un ensemble arbre (4). Le boîtier (1) comprend un premier espace (S1) et un second espace (S2) séparés l'un de l'autre. Le moteur (2) est reçu dans le premier espace (S1), et le mécanisme de réduction de vitesse (3) est reçu dans le second espace (S2). L'ensemble arbre (4) est formé avec une entrée d'huile (42o) et une sortie d'huile (41o) qui sont toutes les deux situées dans le second espace (S2). Un passage d'huile s'étendant de l'entrée d'huile (42o) dans le premier espace (S1), puis retournant vers la sortie d'huile (41o) est formé à l'intérieur de l'ensemble arbre (4), de telle sorte que l'huile provenant du second espace (S2) peut s'écouler de l'entrée d'huile (42o) dans le passage d'huile pour refroidir un rotor (22), puis retourner vers le second espace (S2) à partir de la sortie d'huile (41o). De cette manière, les performances de refroidissement d'un moteur sont améliorées, permettant ainsi d'améliorer les performances du moteur et de réduire les exigences de résistance à la chaleur de chaque composant.

一种电桥驱动系统，其包括壳体(1)、电机(2)、减速机构(3)和轴组件(4)。壳体(1)包括彼此分隔开的第一空间(S1)和第二空间(S2)，电机(2)收纳于第一空间(S1)内，减速机构(3)收纳于第二空间(S2)内。轴组件(4)形成有均位于第二空间(S2)内的进油口(42o)和出油口(41o)。轴组件(4)的内部形成有从进油口(42o)延伸到第一空间(S1)内再折返回出油口(41o)的油通路，使得来自第二空间(S2)内的油能够从进油口(42o)流入油通路以冷却转子(22)之后再从出油口(41o)返回第二空间(S2)。这样，改善了电机的冷却性能，从而能够提高电机的性能并且降低各部件的耐热性要求。