According to the present invention, a double skin structure of a railway vehicle structure body has: a harmonica-type structure part in which a closed space is quadrangular when viewed in the longitudinal direction of the vehicle; and a truss-type structure part which is adjacent to the harmonica-type structure part and in which a closed space is triangular when viewed in the longitudinal direction of the vehicle. In the double skin structure, a thickness reduction part is formed in at least one region among: a region between a central portion of a roof structure body in the width direction of the vehicle and a central portion of a pole plate in the circumferential direction of the vehicle body; a region between the central portion of the pole plate and a pier panel part of a side structure body; and a region between the pier panel part of the side structure body and a side beam, wherein, in the thickness reduction part, an inner wall part is disposed further toward the outside of the vehicle than in a neighboring region adjacent to said one region such that the thickness dimensions of the structure are reduced.

La présente invention concerne une double structure de peau d'un corps de structure de véhicule ferroviaire comprenant : une partie structure de type harmonica dans laquelle un espace fermé est quadrangulaire lorsqu'il est observé dans la direction longitudinale du véhicule ; et une partie structure de type treillis qui est adjacente à la partie structure de type harmonica et dans laquelle un espace fermé est triangulaire lorsqu'il est observé dans la direction longitudinale du véhicule. Dans la double structure de peau, une partie de réduction d'épaisseur est formée dans au moins une région parmi : une région entre une partie centrale d'un corps de structure de toit dans la direction de la largeur du véhicule et une partie centrale d'une plaque de montant dans la direction circonférentielle du corps de véhicule ; une région entre la partie centrale de la plaque de montant et une partie panneau de pilier d'un corps de structure latérale ; et une région entre la partie panneau de pilier du corps de structure latérale et une poutre latérale, dans la partie de réduction d'épaisseur, une partie paroi interne étant disposée davantage vers l'extérieur du véhicule que dans une région voisine adjacente à ladite région de telle sorte que les dimensions d'épaisseur de la structure soient réduites.

鉄道車両構体のダブルスキン構造は、車両長手方向から見て、閉空間が四角形であるハモニカ型構造部と、車両長手方向から見て、ハモニカ型構造部に隣接し、閉空間が三角形であるトラス型構造部とを有する。ダブルスキン構造のうち、屋根構体の車幅方向の中央部と軒桁の車体の周方向の中央部との間、軒桁の中央部と側構体の吹寄せ部との間、及び、側構体の吹寄せ部と側梁との間のうちの少なくともいずれかの領域に、当該領域に隣接する隣接領域に比べて内壁部が車外側に配置されることにより構体厚み寸法が縮小された厚み縮小部が形成されている。