Between boundary lines of surface water line and impressed water line, due to mass of an object which is buoyant, there exists pressure difference. From the state of equilibrium of a floating body, a little force in the direction of buoyancy forces will help the body to lift up easily. An upward lift on buoyant objects is obtained as a direct reaction of propulsion from plurality of propellers placed along the keel line that will reduce displacement and draft levels. To sustain new draft levels and to maintain stability of ships, with the help of Artificial Intelligence by getting inputs from hydrostatic pressure sensors and gyroscopic sensors, thrusts of respective keel propellers are adjusted. When draft and displacement of a vessel becomes low, due to dynamic lift, various water borne resistances such as frictional drag, traverse wave resistances will reduce. Thus the overall cost and sail efficiencies will greatly improve.

L'invention a trait à un procédé permettant de fournir une portance dynamique et une réduction de la calaison de navires. Entre des lignes de délimitation de ligne d'eau de surface et de ligne d'eau imprimée, en raison de la masse d'un objet qui est flottant, il existe une différence de pression. À partir de l'état d'équilibre d'un corps flottant, une faible force dans la direction des forces de flottabilité aidera le corps à s'élever facilement. Un soulèvement sur des objets flottants est obtenu en réaction directe de la propulsion provenant d'une pluralité d'hélices placées le long de la ligne de quille qui réduira les niveaux de déplacement et de calaison. Pour maintenir de nouveaux niveaux de calaison et pour maintenir la stabilité des navires, à l'aide de l'Intelligence artificielle, en obtenant des entrées à partir de capteurs de pression hydrostatique et de capteurs gyroscopiques, des poussées d'hélices de quille respectives sont ajustées. Lorsque la calaison et le déplacement d'un navire faiblissent, en raison d'une portance dynamique, de diverses résistances transmises par l'eau telles que la résistance provoquée par le frottement, les résistances d'ondes transversales faiblissent. Ainsi, les rendements globaux et l'efficacité de la voile s'amélioreront beaucoup.