Es wird ein Verfahren (300) zum Ermitteln ein oder mehrerer Verkehrsteilnehmer (120) mit einem Interaktionspotential in einem Fahrstreckenabschnitt (214) beschrieben. Das Verfahren (300) umfasst das Erfassen (301), durch eine Einheit (130, 131) außerhalb eines ersten Fahrzeugs (110), von Nutzinformation in Bezug auf eine Vielzahl von Verkehrsteilnehmern (120), die an einer Einfahrtstelle (211) zu einem Fahrstreckenabschnitt (214) in den Fahrstreckenabschnitt (214) eintreten. Dabei umfasst die Nutzinformation Information über ein oder mehrere Eigenschaften der Vielzahl von Verkehrsteilnehmern (120). Das Verfahren (300) umfasst weiter das Ermitteln (302) von Service-Daten auf Basis der Nutzinformation in Bezug auf einen oder mehrere Verkehrsteilnehmer (120). Außerdem umfasst das Verfahren (300) das Ermitteln (303), dass sich das erste Fahrzeug (110) in dem Fahrstreckenabschnitt (214) befindet oder sich nach Ablauf eines vordefinierten Zeitintervalls in dem Fahrstreckenabschnitt (214) befinden wird. Daraufhin umfasst das Verfahren (300) das Bereitstellen (304) der Service-Daten im ersten Fahrzeug (110).

A method (300) is described for determining one or more road users (120) with a potential for interaction in a route section (214). The method (300) comprises the detection (301), by a unit (130, 131) outside of a first vehicle (110), of useful information relating to a plurality of road users (120) that enter the route section (214) at an entry point (211) to the route section (214). The useful information thereby comprises information relating to one or more characteristics of the plurality of road users (120). The method (300) further comprises the determining (302) of service data based on the useful information with respect to one or more road users (120). In addition, the method (300) comprises the determining (303) that the first vehicle (110) is located in the route section (214) or will be located in the route section (214) after a predefined time interval. Subsequently, the method (300) comprises the provision (304) of service data in the first vehicle (110).

L'invention concerne un procédé (300) pour déterminer un ou plusieurs usagers de la route (120) présentant un potentiel d'interaction dans un tronçon de voie (214). Le procédé (300) comprend la détermination (301), par une unité (130, 131) externe à un premier véhicule (110), d'informations utiles par rapport à une multitude d'usagers de la route (120) qui pénètrent en un site d'entrée (211) d'un tronçon de voie (214) dans un tronçon de voie (214). Les informations utiles comprennent des informations relatives à une ou plusieurs propriétés de la multitude d'usagers de la route (120). Le procédé (300) comprend en outre la détermination (302) de données de service sur base des informations utiles par rapport à un ou plusieurs usagers de la route (120). En outre, le procédé (300) comprend la détermination (303) du fait que le premier véhicule (110) se trouve dans le tronçon de voie (214) ou se trouvera à la fin d'un intervalle de temps prédéfini dans le tronçon de voie (214). Ensuite, le procédé (300) comprend la mise à disposition (304) des données de services dans le premier véhicule (110).