The present invention relates to a polyolefin, a preparation method therefor, and a vehicle rear bumper beam using the same, and provides: a polyolefin resin formed from a thermoplastic resin composite comprising a polymer base, which comprises a propylene homopolymer having a polydispersity index of 2-10 and a colorant, and a fiber reinforcing agent having a length of 5-20 mm and impregnated into the polymer base, wherein the polyolefin resin exhibits improved mechanical properties and high impact strength while maintaining a low specific gravity since 10-50 wt% of the fiber reinforcing agent is contained on the basis of the polyolefin resin; a preparation method therefor; and a vehicle rear bumper beam enabling the injection molding thereof by using the polyolefin resin, so as to minimize manufacturing costs and ensure dimensional and performance stability, thereby satisfying low-speed crash regulation performance.

La présente invention concerne une polyoléfine, un procédé de préparation de cette dernière, et une poutre de pare-chocs arrière de véhicule l'utilisant, et décrit : une résine de polyoléfine formée à partir d'un composite de résine thermoplastique comprenant une base polymère, qui comprend un homopolymère de propylène ayant un indice de polydispersité de 2 à 10 et un colorant, et un agent de renforcement en fibres ayant une longueur de 5 à 20 mm et imprégné dans la base polymère. La résine de polyoléfine présente des propriétés mécaniques améliorées et une résistance élevée aux chocs tout en conservant une gravité spécifique faible, étant donné qu'elle contient 10 à 50 % en poids d'agent de renforcement en fibres par rapport à la résine de polyoléfine. L'invention décrit également un procédé de préparation associé ; et une poutre de pare-chocs arrière de véhicule permettant le moulage par injection de cette dernière au moyen de la résine de polyoléfine, de manière à réduire au minimum les coûts de fabrication et d'assurer une stabilité dimensionnelle et de performances, ce qui permet de satisfaire les performances des réglementations de collision à faible vitesse.

본 발명은 폴리올레핀과 그 제조방법 및 이를 이용한 자동차용 후방 범퍼 빔에 관한 것으로, 분자량 분포가 2 내지 10인 프로필렌 단독 중합체와 착색제를 포함한 고분자 기재 및 상기 고분자 기재로 함침된 5 내지 20mm 길이의 섬유 강화재를 포함하는 열가소성 수지 복합체로 이루어지는 폴리올레핀 수지로서, 상기 섬유 강화재는 상기 폴리올레핀 수지에 대해 10 내지 50중량% 포함되어 낮은 비중을 유지하면서 향상된 기계적 물성과 높은 충격강도를 나타내는 폴리올레핀 수지와 그 제조방법과, 이러한 폴리올레핀 수지로 사출성형 가능하여 제조비용을 최소화하고, 치수 및 성능 안정성을 확보함으로써 저속충돌 법규 성능을 충족시킬 수 있는 자동차용 후방 범퍼 빔을 제공한다.