A vehicle tire inflation system having a valve assembly in fluid communication with a reservoir via a conduit. The valve assembly includes a mounting portion (50) coupled with a wheel rim interior surface. The wheel rim includes an aperture through its exterior surface to its interior surface. The mounting portion (50) includes an aperture in fluid communication with the wheel rim aperture. The valve assembly also includes a cap portion (64) inlet in fluid communication with the conduit. The cap portion (64) includes a perforation (144) in fluid communication with the inlet and with a cap portion chamber. The chamber at least partially surrounds a valve member (68). A base portion (62) is coupled with the cap portion (64), and at least partially surrounds the valve member. The base portion comprises an outlet in fluid communication with the mounting portion aperture, and in selective fluid communication with the cap portion inlet via the valve member. The valve assembly may be attached to the wheel rim with multiple fasteners for extra security.
L'invention concerne un système de gonflage de pneumatique de véhicule comportant un ensemble soupape en communication fluidique avec un réservoir par l'intermédiaire d'un conduit. L'ensemble soupape comprend une partie de montage (50) couplée à une surface intérieure de jante de roue. La jante de roue comprend une ouverture à travers sa surface extérieure vers sa surface intérieure. La partie de montage (50) comprend une ouverture en communication fluidique avec l'ouverture de jante de roue. L'ensemble soupape comprend également une entrée de la partie de capuchon (64) en communication fluidique avec le conduit. La partie de capuchon (64) comprend une perforation (144) en communication fluidique avec l'entrée et avec une chambre de partie de capuchon. La chambre entoure au moins partiellement un élément de soupape (68). Une partie de base (62) est couplée à la partie de capuchon (64), et entoure au moins partiellement l'élément de soupape. La partie de base comprend une sortie en communication fluidique avec l'ouverture de partie de montage, et en communication fluidique sélective avec l'entrée de partie de capuchon par l'intermédiaire de l'élément de soupape. L'ensemble soupape peut être relié à la jante de roue avec plusieurs organes de fixation pour une sécurité supplémentaire.
ASSEMBLY FOR A CENTRAL TIRE INFLATION SYSTEM
ENSEMBLE DESTINÉ À UN SYSTÈME CENTRAL DE GONFLAGE DE PNEUMATIQUE
2016-11-24
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |