차량의 타이어와 노면 사이의 계면 상태, 특히 수막 현상의 발생 여부를 결정하기 위한 방법이 설명되고, 이러한 방법은, - 차량의 기준 길이방향 가속도(aXPTMDL)를 결정하는 단계; - 차량의 실제 길이방향 가속도(aXCAN)를 측정하는 단계; - 상기 기준 길이방향 가속도와 상기 실제 길이방향 가속도 사이의 차이를 계산하는 단계; - 상기 차이를 기초로 타이어와 노면 사이의 계면에서 부가적인 항력(FD, PWTMDL_Drag_Level)을 결정하고, 상기 부가적인 항력(FD)을 기초로 타이어와 노면 사이의 계면에서 리프트(FL)를 결정하는 단계; - 상기 노면으로부터의 상기 타이어의 리프팅이 발생되는 임계력을 결정하는 단계; 및 - 상기 리프트와 상기 임계력을 비교하고 애쿼플레이닝 조건에 대한 타이어와 노면 사이의 계면 상태의 근접 정도를 결정하는 단계를 포함한다.
A method is described for determining interface conditions between tire and ground in a motor vehicle, particularly to determine the onset of aquaplaning phenomena, comprising: determining a reference longitudinal acceleration (aXPTMDL) of the vehicle, - measuring an actual longitudinal acceleration of the vehicle (SXCAN), - calculating a difference between said reference longitudinal acceleration and said actual longitudinal acceleration, determining an additional drag (FD, PWTMDL_Drag_Level ) at the interface between tire and ground on the basis of said difference, and a lift (FL) at tthhee interface between tire and ground on the basis of said additional drag (FD), - determining a threshold force at which a lifting of the tire from the ground occurs, - comparing said lift wwiitthh said threshold force and determining a degree of proximity of the interface conditions between tire and ground to an aquaplaning condition.
타이어와 노면 사이의 계면 상태, 특히 수막 현상의 발생 여부를 결정하기 위한 방법(A METHOD FOR DETERMINING INTERFACE CONDITIONS BETWEEN TIRE AND GROUND, PARTICULARLY TO DETERMINE THE ONSET OF AQUAPLANING PHENOMENA)
2024-03-05
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2023
|Automotive engineering | 1979
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