The present invention relates to a control device (10) for controlling components of a drive train system (1) of a vehicle. The present invention relates to the control device (10) which comprises: a first switch device (20) for respectively separating electric batteries (B) from a DC electricity system (6); a converter (30); and a clutch (40).

본 발명은 차량의 구동 트레인 시스템(1)의 구성요소를 제어하기 위한 제어 디바이스(10)로서, 전기 배터리(B)를 DC 전기 시스템(6)과 연결시키거나 분리시키기 위한 제1 스위치 디바이스(20); 다상 AC 전기 기계(2)를 구동하기 위해 전류가 상기 시스템(6)으로부터 상기 다상 AC 전기 기계(2)의 각각의 권선(W1-W3)으로 흐르게 하고, 상기 기계(2)로부터 전기 에너지를 회수하기 위해 전기가 상기 권선(W1-W3) 각각으로부터 상기 시스템(6)으로 각각 흐르게 하기 위한 변환기(30); 상기 기계(2)를 내연 엔진(3)과 결합시키거나 분리시키기 위한 클러치(40)를 포함하는, 제어 디바이스(10)에 관한 것이다. 상기 제어 디바이스(10)는, 제1 동작 모드로서, 상기 제1 스위치 디바이스(20)는 상기 배터리(B)를 상기 시스템(6)에 연결시키고, 상기 변환기(30)는 전류가 상기 시스템(6)으로부터 상기 권선(W1-W3) 각각으로 흐르게 하고, 상기 클러치(40)는 상기 기계(2)를 상기 엔진(3)과 결합시키는, 상기 제1 동작 모드, 및/또는 제2 동작 모드로서, 상기 엔진(3)은 동작 중이고, 상기 클러치(40)는 상기 엔진(3)을 상기 기계(2)와 결합시키고, 상기 변환기(30)는 전류가 상기 권선(W1-W3) 각각으로부터 상기 시스템(6)으로 흐르게 하고, 상기 제1 스위치 디바이스(20)는 상기 시스템(6)을 상기 배터리(B)에 연결시키는, 상기 제2 동작 모드를 제공한다. 본 발명에 따르면, 상기 구성요소는, 상기 기계(2)의 권선(W1-W3) 중 적어도 하나의 권선을 상기 엔진(3)의 촉매 디바이스(5)의 가열 저항(R)과 연결시키거나 분리시키기 위한 제2 스위치 디바이스(50)를 더 포함하고, 상기 제어 디바이스(10)는, 제3 동작 모드로서, 상기 클러치(40)는 상기 엔진(3)으로부터 상기 기계(2)를 분리시키고, 상기 제1 스위치 디바이스(20)는 상기 배터리(B)를 상기 시스템(6)에 연결시키고, 상기 변환기(30)는 전류가 상기 시스템(6)으로부터 상기 적어도 하나의 권선(W1-W3)으로 흐르게 하고, 상기 제2 스위치 디바이스(50)는 각각의 권선(W1-W3)을 상기 저항(R)에 연결시키는, 상기 제3 동작 모드, 및/또는 제4 동작 모드로서, 상기 엔진(3)은 동작 중이고, 상기 클러치(40)는 상기 엔진(3)을 상기 기계(2)와 결합시키고, 상기 변환기(30)는 전류가 상기 권선(W1-W3) 각각으로부터 상기 제2 스위치 디바이스(50)를 통해 상기 저항(R)으로 흐르게 하고, 상기 제2 스위치 디바이스(50)는 각각의 권선(W1-W3)을 상기 저항(R)에 연결시키는, 상기 제4 동작 모드를 더 제공한다. 또한, 제어 방법 및 구동 트레인 시스템(1)이 제안된다.