The present invention relates to a method for designing a marine structure for a polar region, comprising: a step of constructing a design information database for a marine structure for a polar region; a step of generating the image of the marine structure for a polar region in two and three dimensional drawings based on the design information database; a step of preparing a climate and weather statics base by analyzing environment condition characteristics; a step of analyzing an exposed zone flow field of the marine structure for a polar region based on the two or three dimensional drawings and the climate and weather statics base; a step of analyzing the distribution of a wind-chill factor based on the exposed zone flow field; a step of obtaining quantitatively required heating value data of each exposed part by calculating heat loss of each exposed part based on the distribution of the wind-chill factor; and a step of preparing the design standard of a cold protection system based on the quantitatively required heating value data of each exposed part and making arrangement plan of heat tracing cables. The method for designing a marine structure for a polar region according to the present invention optimizes the cold protection performance of the cold protection system and reduces the amount of required energy and generation by reducing the capacity of heat tracing.

본 발명은 극지용 해양구조물의 설계 방법에 관한 것으로서, 극지용 해양구조물에 대한 설계정보 데이터베이스를 구축하는 단계; 상기 설계정보 데이터베이스를 바탕으로 상기 극지용 해양구조물의 이미지를 2D 및 3D 도면으로 생성하는 단계; 상기 극지용 해양구조물의 운항 예정지역 및 배치 예정지역의 과거 기상기후 통계 자료를 바탕으로 환경 조건 특성을 분석하여 기상기후 통계 기반을 마련하는 단계; 상기 2D 또는 3D 도면과 상기 기상기후 통계 기반을 바탕으로 상기 극지용 해양구조물의 노출 구역 유동장을 해석하는 단계; 상기 노출 구역 유동장을 바탕으로 풍속냉각지수 분포를 해석하는 단계; 상기 풍속냉각지수 분포를 바탕으로 노출 부분별 열손실을 계산하여 노출 부분별 정량적 필요 발열량 데이터를 얻는 단계; 및 상기 노출 부분별 정량적 필요 발열량 데이터를 바탕으로 방한 시스템의 설계 기준을 마련하고, 히트 트레이싱 케이블의 배치 설계도를 작성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따른 극지용 해양구조물의 설계 방법은, 극지용 해양구조물의 운항 예정지역 및 배치 예정지역의 과거 기상기후 통계 자료를 바탕으로 유동장 및 풍속냉각지수 분포를 분석하고, 이를 통해 극지용 해양구조물에 설치될 다양한 설비의 노출 부분별 열손실을 예측하여 얻어지는 노출 부분별 정량적 필요 발열량 데이터를 바탕으로 히트 트레이싱 케이블을 포함하는 방한 시스템을 설계할 수 있게 함으로써, 방한 시스템의 방한 성능을 최적화할 수 있을 뿐만 아니라, 적재적소에 히트 트레이싱 케이블의 사양을 선정할 수 있어, 히트 트레이싱 용량 축소를 가능하게 하여 소요 전력량 및 발전량을 절감할 수 있고, 방한 성능에 대한 신뢰도 및 해양구조물의 운용 연비 효율을 향상시킬 수 있고, 건조 비용 절감으로 타사와의 생산 경쟁력 우위를 확보할 수 있다.