遮断クラッチおよび主クラッチと、両クラッチ間に配置される操作システムとを備えるハイブリッドモジュール
遮断クラッチおよび主クラッチと、両クラッチ間に配置される操作システムとを備えるハイブリッドモジュール
本発明は、内燃機関を連結する自動車用のハイブリッドモジュール（１）であって、内燃機関を自動車のパワートレーンから遮断可能とし、かつトルクを内燃機関からパワートレーンに伝達可能とする遮断クラッチ（２）と、トルク伝達のために主クラッチ（４）を介してパワートレーンに接続可能な電気モータ（３）と、を備え、遮断クラッチ（２）の操作を引き起こす遮断クラッチ操作システム（５）が使用され、かつ主クラッチ（４）の操作を引き起こす主クラッチ操作システム（６）が使用されており、両操作システム（５，６）は、遮断クラッチ（２）と主クラッチ（４）との間に配置されている、ハイブリッドモジュール（１）に関する。本発明は、本発明に係るハイブリッドモジュール（１）を介して、単数または複数のトランスミッション入力軸（３２，３３）を有するトランスミッションに接続されたまたは接続可能な内燃機関を備える自動車用の駆動アッセンブリにも関する。
A hybrid module for a motor vehicle for the coupling of an internal combustion engine includes a separating clutch by means of which the internal combustion engine can be separated from a drivetrain of the motor vehicle and by means of which torque can be imparted to the drivetrain by the internal combustion engine. The hybrid module also has an electric motor which, for torque transmission, is connectable by means of a main clutch to the drivetrain. A separating clutch actuation system is used for effecting an actuation of the separating clutch. A main clutch actuation system is used for effecting an actuation of the main clutch. Both actuation systems are arranged between the separating clutch and the main clutch.
Document information
遮断クラッチおよび主クラッチと、両クラッチ間に配置される操作システムとを備えるハイブリッドモジュール
2018-12-20
Patent
Electronic Resource
Japanese
| IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |