Steuerverfahren für Klimaanlage und Lüftungssystem für eine Zuggarnitur

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Steuerverfahren für Klimaanlage und Lüftungssystem für eine Zuggarnitur

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OYAMA YUSUKE / YAMAMOTO HISATOSHI / SHIBUYA TOMOYUKI

Wenn eine eine Vielzahl von Waggons enthaltende Zuggarnitur in einem Tunnel gestoppt wird, wird Rauch enthaltende Luft aus dem brennenden Waggon in den Tunnel ausgestoßen und folglich kann der Rauch den Tunnel füllen, der als Evakuierungsweg dient. Dies macht es schwierig, aufgrund des allgegenwärtigen Rauchs eine Evakuierung aus dem Tunnelinneren durchzuführen. Bei einem Verfahren zur Steuerung eines Klimatisierungs- und Lüftungssystems einer Zuggarnitur (1), die eine Vielzahl von Waggons umfasst, in welchen jeweils eine Klimatisierungseinrichtung (30) und eine Lüftungseinrichtung (40) eingebaut ist, erfasst das Verfahren eine Anhalteposition der Zuggarnitur (1) bei Auftreten eines Brandes in der Zuggarnitur (1), und wenn die Anhalteposition innerhalb eines Tunnels liegt, stoppt das Verfahren die Klimatisierungseinrichtungen (30) und die Lüftungseinrichtungen (40), die in dem brennenden Waggon und den dem brennenden Waggon benachbarten Waggons eingebaut sind, während dann, wenn die Anhalteposition in einem freien Abschnitt liegt, das Verfahren den Betrieb der Lüftungseinrichtung (40) des brennenden Waggons fortführt und die Klimatisierungseinrichtung (30) des brennenden Waggons und die Klimatisierungseinrichtungen (30) und die Lüftungseinrichtungen (40) der benachbarten Waggons stoppt.