Die Erfindung betrifft ein Getriebe für ein Kraftfahrzeug aufweisend• einen ersten, zweiten und dritten Planetenradsatz, wobei jeder Planetenradsatz ein erstes, zweites und drittes Element aufweist,• eine Antriebswelle, eine erste und zweite Abtriebswelle sowie eine erste und zweite Koppelwelle,• wobei eines der Elemente des ersten Planetenradsatzes mit der Antriebswelle drehfest verbunden ist, wobei ein anderes der Elemente des ersten Planetenradsatzes mit der ersten Koppelwelle drehfest verbunden ist, wobei ein anderes der Elemente des ersten Planetenradsatzes mit der zweiten Koppelwelle drehfest verbunden ist,• wobei eines der Elemente des zweiten Planetenradsatzes mit der ersten Koppelwelle drehfest verbunden ist, wobei ein anderes der Elemente des zweiten Planetenradsatzes mit einem stationären Bauteil drehfest verbunden ist, wobei ein anderes der Elemente des zweiten Planetenradsatzes mit der ersten Abtriebswelle drehfest verbunden ist,• wobei eines der Elemente des dritten Planetenradsatzes mit der zweiten Koppelwelle drehfest verbunden ist, wobei ein anderes der Elemente des dritten Planetenradsatzes mit der zweiten Abtriebswelle drehfest verbunden ist, wobei ein anderes der Elemente des dritten Planetenradsatzes mit einem stationären Bauteil drehfest verbunden ist.

The invention relates to a transmission for a motor vehicle, having • a first, second, and third planetary gear set, each planetary gear set having a first, second, and third element, and • a driveshaft, a first and second output shaft, and a first and second coupling shaft, wherein • one of the elements of the first planetary gear set is connected to the driveshaft for co-rotation therewith, another element of the first planetary gear set is connected to the first coupling shaft for co-rotation therewith, and another element of the first planetary gear set is connected to the second coupling shaft for co-rotation therewith, • one of the elements of the second planetary gear set is connected to the first couple shaft for co-rotation therewith, another element of the second planetary gear set is connected to a stationary component for co-rotation therewith, and another element of the second planetary gear set is connected to the first output shaft for co-rotation therewith, and • one of the elements of the third planetary gear set is connected to the second coupling shaft for co-rotation therewith, another element of the third planetary gear set is connected to the second output shaft for co-rotation therewith, and another element of the third planetary gear set is connected to a stationary component for co-rotation therewith.