Die Erfindung betrifft ein Head-up-Display (2) für ein Kraftfahrzeug (1), mit- einer Bilderzeugungseinheit (3) zum Bereitstellen einer ersten Bildhälfte (8) und einer zweiten Bildhälfte (9) eines Bildes (11), wobei die erste Bildhälfte (8) auf einem Licht (12) mit einer ersten Polarisation und der zweiten Bildhälfte (9) auf einem Licht (13) mit einer zweiten Polarisation basiert,- einer ersten Optikeinheit (4), mit welcher die erste Bildhälfte (8) auf eine erste Teilfläche (15) projizierbar ist, wobei die erste Optikeinheit (4) für die zweite Bildhälfte (9) transmissiv und für die erste Bildhälfte (8) reflektiv ausgebildet ist,- einer zweiten Optikeinheit (5), mit welcher die zweite Bildhälfte (9) auf eine zweite Teilfläche (17) projizierbar ist, wobei- die zweite Optikeinheit (5) in Bezug zu einem Strahlengang (14) der ersten und zweiten Bildhälfte (8, 9) unmittelbar hinter der ersten Optikeinheit (4) angeordnet ist.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug (1) und ein Verfahren.

The invention relates to a head-up display (2) for a motor vehicle (1), comprising - an image-generating unit (3) for providing a first image half (8) and a second image half (9) of an image (11), wherein the first image half (8) is based on a light (12) having a first polarisation and the second image half (9) is based on a light (13) having a second polarisation; - a first optical unit (4), by means of which the first image half (8) can be projected onto a first partial surface (15), wherein the first optical unit (4) is transmissive for the second image half (9) and reflective for the first image half (8); - a second optical unit (5), by means of which the second image half (9) can be projected onto a second partial surface (17), wherein - the second optical unit (5) is arranged directly behind the first optical unit (4) in relation to a beam path (14) of the first and second image halves (8, 9). The invention also relates to a motor vehicle (1) and a method.