Dreifachkupplungsgetriebe
Dreifachkupplungsgetriebe
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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Getriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer Getriebeantriebswelle (22), die dazu ausgebildet ist, mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs antriebswirksam verbunden zu werden; einer ersten Getriebeeingangswelle (26) für ein erstes Teilgetriebe (28); einer zweiten Getriebeeingangswelle (30) für ein zweites Teilgetriebe (32); einer dritten Getriebeeingangswelle (34) für ein drittes Teilgetriebe (36); einer ersten Vorgelegewelle (44) mit einem ersten Abtrieb für das erste Teilgetriebe, das zweite Teilgetriebe und/oder das dritte Teilgetriebe; einer zweiten Vorgelegewelle (46) mit einem zweiten Abtrieb für das erste Teilgetriebe, das zweite Teilgetriebe und/oder das dritte Teilgetriebe; in mehreren Radsatzebenen angeordneten Zahnradpaaren (Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6) aus Losrädern und Festrädern zum Bilden von Gangstufen (V1, V2, V3, V4, V5, V6, V7; V8, V9, V10, V11); und mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (W1, W2, A, B, C, D, E, F, R) zum Einlegen der Gangstufen, wobei das erste Teilgetriebe, zweite Teilgetriebe und dritte Teilgetriebe jeweils zwei Zahnradpaare aufweisen, von denen ein Zahnradpaar antriebswirksam mit der ersten Vorgelegewelle verbindbar ist und ein Zahnradpaar antriebswirksam mit der zweiten Vorgelegewelle verbindbar ist. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit einem solchen Getriebe und ein Kraftfahrzeug (10) mit einem solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang.
Document information
Dreifachkupplungsgetriebe
2022-05-19
Patent
Electronic Resource
German